在流通領(lǐng)域中，包裝件的運(yùn)輸方式有海、陸、空三種。出口件用船舶、飛機(jī)運(yùn)輸較多。海陸運(yùn)輸主要考慮風(fēng)浪顛簸及浸水的影響；而航空運(yùn)輸中，飛機(jī)的振動(dòng)一般為高頻，高頻振動(dòng)對(duì)包裝件影響不大，而在飛機(jī)起飛和著陸時(shí)對(duì)包裝的沖擊也相對(duì)較小，所以包裝件如果滿足其他運(yùn)輸工具的要求，則飛機(jī)運(yùn)輸中不會(huì)對(duì)包裝件造成大的傷害。但是與其他運(yùn)輸方式不同的一點(diǎn)是，飛機(jī)在高空，高度約高氣壓則越低，有的包裝件在低氣壓情況下，有可能受到一定的影響。因此國(guó)家規(guī)定了運(yùn)輸包裝件低氣壓試驗(yàn)方法，用來(lái)評(píng)定在空運(yùn)時(shí)飛機(jī)飛行高度不超過(guò)3500m的非增壓倉(cāng)內(nèi)的運(yùn)輸包裝件耐低壓影響的能力，以及包裝對(duì)內(nèi)裝物的試驗(yàn)方法。
對(duì)于海拔高度在3500m以上的地面運(yùn)輸，也可參照本試驗(yàn)方法。
試驗(yàn)原理：將試驗(yàn)樣品置于氣壓試驗(yàn)箱內(nèi)，然后將試驗(yàn)箱內(nèi)空氣壓力降低到相當(dāng)于3500m高度時(shí)的氣壓，將此氣壓保持預(yù)定的持續(xù)時(shí)間后，再使其恢復(fù)到常壓。如有必要，在此期間也可將溫度控制在相同高度時(shí)所具備的溫度。
試驗(yàn)設(shè)備：試驗(yàn)設(shè)備主要是氣壓試驗(yàn)箱，要求它應(yīng)具有足夠大的尺寸以容納試驗(yàn)樣品，并能進(jìn)行氣壓和溫度控制。
試驗(yàn)過(guò)程：將試驗(yàn)樣品各部位進(jìn)行標(biāo)注，并進(jìn)行預(yù)處理。
將實(shí)驗(yàn)樣品在預(yù)處理5min之內(nèi)放入氣壓試驗(yàn)箱，以不超過(guò)150*105mPa/min的速率將氣壓將至650*105mPa,在預(yù)定的持續(xù)時(shí)間內(nèi)保持此氣壓。氣壓保持時(shí)間在2h、4h、8h、16h內(nèi)選取。
運(yùn)輸包裝件進(jìn)行低氣壓試驗(yàn)時(shí)，如有必要綜合考慮氣壓和溫度的影響，則在試驗(yàn)時(shí)保持氣壓試驗(yàn)箱內(nèi)溫度為-8℃上下不差1℃。
試驗(yàn)樣品在箱內(nèi)減壓后，放置預(yù)定的時(shí)間，然后以不超過(guò)150*105mPa/min的增壓速率沖入符合實(shí)驗(yàn)室溫度的干燥空氣，使氣壓恢復(fù)到初始狀態(tài)。
試驗(yàn)后按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢查包裝及內(nèi)裝物的損壞情況，并分析試驗(yàn)結(jié)果。
試驗(yàn)時(shí)應(yīng)選取符合相關(guān)國(guó)家規(guī)定的設(shè)備，如濟(jì)南百戈實(shí)驗(yàn)儀器有限公司生產(chǎn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。
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